Triumph Daytona 660 se actualiza con mayor deportividad y estilo en 2026
El fabricante británico equipó el modelo con asistente para cambio de marcha sin embrague, horquilla ajustable Showa y neumáticos Metzeler, entre otras mejoras.
Con una serie de actualizaciones clave, Triumph Motorcycles ha elevado este 2026 el nivel de su deportiva Daytona 660. Estas novedades optimizan el ADN de competición y atractivo visual de la motocicleta de media cilindrada sin renunciar a su propia filosofía de diseño.
“Desde su estreno en 2024, este modelo se consolidó rápidamente en su segmento, demostrando sus capacidades tanto en la carretera como en el circuito”, señaló el gerente de Triumph Motorcycles Chile, Óscar Paredes.
Según complementó el ejecutivo, “esta actualización aprovecha la experiencia adquirida en el programa de carreras Triumph Factory Racing, gracias a la cual introduce mejoras específicas y cuidadosamente diseñadas para realzar sus cualidades de ligereza, agilidad y deportividad”.
A partir de 2026, Daytona 660 equipa de serie el Triumph Shift Assist, que permite cambios suaves y sin embrague. Combinado con el embrague asistido, que reduce el esfuerzo a aplicar sobre la maneta, el sistema ayuda a los conductores a asegurar el control de su moto.
Carrocería optimizada y más color
El chasis también recibe importantes mejoras orientadas a un rendimiento superior en la pista, tomando como referencia lo aprendido en los campeonatos de motociclismo de velocidad del Reino Unido, Italia y Alemania.
La nueva horquilla invertida Showa BP-SFF de 41 mm es ajustable en compresión y extensión para ofrecer un nivel de ajuste excepcional. Esta mayor adaptabilidad permite a cada motorista crear una configuración más personalizada y mejorar el pilotaje y el manejo.
La combinación con el amortiguador trasero Showa, con ajuste de precarga, permite hacer cambios rápidos de configuración según el uso y da lugar a un paquete que ofrece las sensaciones más deportivas de la saga 660.
Para optimizar la respuesta y agarre, la Daytona 660 monta ahora de serie neumáticos de alta gama Metzeler M9RR Supersport. La mezcla con las llantas de aluminio fundido de 17 pulgadas y cinco brazos reduce la masa rotatoria para aumentar la estabilidad y la agilidad, para un pilotaje preciso y reactivo.
Finalmente, la deportiva de Triumph Motorcycles estrena tres dinámicos esquemas de diseño y color: el estándar Sapphire Black y los premium que combinan Sapphire Black con Aluminium Silver y Cosmic Yellow, estos dos últimos con detalles en Diablo Red.
Daytona 660 2026 conserva el motor tricilíndrico con 95 CV a 11.250 rpm, 69 Nm de par a 8.250 rpm y la línea roja situada a 12.650 rpm. Con el 80% del par máximo disponible en todo el rango de revoluciones, ofrece una conducción potente y lineal en todo instante.
Los modos de conducción Sport, Road y Rain optimizan la respuesta del acelerador y el control de tracción según las condiciones y permiten ajustar el rendimiento de la moto a las condiciones externas y gustos personales.
El modo de conducción, el estado del control de tracción desconectable y el resto de información esencial se muestran en el panel de instrumentos multifunción con pantalla TFT a color integrada con otra pantalla LCD que se gestiona desde la botonera del manillar. El opcional sistema de conectividad My Triumph permite el acceso a la navegación por símbolos y el control de la música y las llamadas.
Pergaminos exitosos
Desde su lanzamiento, la deportiva ha logrado diversas victorias en la serie Sportbike. Solo en 2025, Íñigo Iglesias Bravo se coronó con la Daytona 660 en el Campeonato Internacional Alemán de Motociclismo (IDM), mientras que en el Campeonato Italiano de Velocidad (CIV) sumó los títulos de piloto, equipo y constructor. En Gran Bretaña, Harrison Dessoy contribuyó con dos victorias y tres podios. La historia en la alta competencia prosigue este 2026 en el nuevo Campeonato del Mundo de Sportbikes (WorldSPB).
La Daytona 660 de Triumph Motorcycles está disponible en Chile a partir de $ 10.190.000 (precio incluye bono de financiamiento Forum de $ 300.000).
