Familia Indian Scout evoluciona con diseño icónico, nuevo motor y mayor tecnología
La renovada gama de motocicletas del fabricante estadounidense ofrece cinco modelos equipados con un propulsor V-Twin de 1.250 cc.
Con cinco modelos, tres niveles de equipamiento y un nuevo motor, Indian Motorcycle presentó la siguiente evolución de su icónica familia Scout. Aprovechando el ADN creado en 1920, la gama ofrece diseño americano, equilibrio entre potencia y control, y una optimizada tecnología enfocada en la conducción.
Desarrollada a partir de la experiencia de los usuarios y sus opiniones, también ostenta el asiento más bajo de la industria, para un puesto de mando que inspira confianza y una maniobrabilidad deportiva y estable. Su sistema ABS aporta seguridad y aumenta la capacidad de frenado, al tiempo que el control de tracción y los modos de conducción garantizan una experiencia personalizada con solo pulsar un botón.
“La Scout es nuestro modelo más vendido y la cruiser americana más emblemática de todos los tiempos”, afirmó el presidente de Indian Motorcycle, Mike Dougherty. “La hemos llevado al siguiente nivel y continuamos su evolución con una sólida oferta de modelos para satisfacer las diversas necesidades de nuestra comunidad”, añadió.
En el corazón de la nueva gama Indian Scout hay un motor V-Twin de 1.250 cc con refrigeración líquida totalmente rediseñado: el SpeedPlus 1250. Desarrollando hasta 82 kW de potencia y 109 Nm de par, el bloque brinda aceleración y potencia para adelantar. La inyección electrónica de gasolina proporciona una alimentación estable para una suave respuesta al acelerador, mientras que su transmisión de seis velocidades asegura potencia al instante y conducción deportiva.
Cinco personalidades
De agresiva estampa desnuda y brutal potencia, la Scout Bobber es la expresión perfecta del icónico estilo bobber. Negra desde el frontal a la cola, con guardabarros bobber recortados y carcasa de faro, se distingue por su minimalista asiento monoplaza. La suspensión rebajada y los retrovisores en los extremos del manillar completan el panorama.
La Sport Scout está inspirada en la historia, pero rediseñada con un estilo actual, para aportar un espíritu más agresivo. Las torretas de 150 mm acabadas en negro brillante con resaltes mecanizados vienen de serie. Las tijas mecanizadas y el manillar Moto añaden un look custom, enfatizado por el asiento de estilo deportivo, el semicarenado y la llanta delantera de 19 pulgadas.
Por su parte, la Scout Classic es la unión del diseño inspirado en la herencia y las características actuales exigidas por los conductores de las actuales cruisers. Cromo de primera calidad, guardabarros envolventes y las llantas de radios crean un estilo auténtico y atemporal.
Cuando el objetivo es lanzarse a la carretera, la Super Scout es la mejor elección, gracias a sus maletas, llantas de radios, pantalla parabrisas de desmontaje rápido y asiento del pasajero. Equipa suspensión de 76 mm de recorrido y acabados en cromo de primera calidad.
Finalmente, la Indian 101 Scout está diseñada para ser la tope de gama. Amortiguadores traseros ajustables de depósito paralelo, horquilla delantera invertida ajustable y doble disco de freno Brembo destacan en la ficha técnica. Entre otros componentes exclusivos, presenta asiento monoplaza de estilo gunfighter, elegantes torretas y tijas mecanizadas.
Como novedad, la familia Indian Scout está disponible con tres niveles de tecnología. El acabado Standard ofrece una opción a un precio asequible para que los motoristas se incorporen a la gama, mientras que el Limited la eleva al siguiente nivel con mayor tecnología. En el tope de la gama, el acabado Limited +Tech ofrece lo mejor de la marca, como pantalla táctil de 101 mm o encendido sin llave.
